Turbo Arıza Teşhisi

Bir dönüm noktasına uzanan her anda, tekerin her turunda takımları, mühendisleri ve sürücüleri desteklemek için oradayız. Dünyanın dört bir yanındaki yarışçılara ve otomobil tutkunlarına motor güçlendirme sistemleri sunan Garrett, turbo teknolojisi konusunda dünyanın öncü markalarından biridir.

PERFORMANS & GÜVENİLİRLİK

Performansı, yakıt verimliliğini ve emisyon kontrolünü iyileştirir.

Sorun Giderme

Aracınızın turbo ile ilgili bir sorunu olabileceğini düşünüyorsanız değiştirmeden önce iyi düşünün, çünkü turbo hasarı genellikle sorunun kendisi olmak yerine altta yatan bir sorunun belirtisidir.

Broşürü İndir

Turbonuzu değiştirmeden önce arıza teşhis kontrolü yapın

Güç Yetersizliği

Filtrenin, hortumların ve boruların temiz ve iyi durumda olduğundan emin olun
Yakıt enjeksiyon sisteminin iyi durumda olduğundan ve doğru bir şekilde ayarlandığından emin olun
Egzoz sisteminin, katalizör ve DPF de dahil olmak üzere, tıkanmış veya hasarlı olmadığından emin olun

Gürültülü Çalışma

Boru tesisatının ve destek konsollarının gevşek veya hasarlı olmadığından ve bağlantıların sağlam olduğundan emin olun
Ara soğutucuda herhangi bir sızıntı veya çatlak olmadığından emin olun

Aşırı Duman veya Yağ Tüketimi

Hava filtrelerinin engellenmiş veya tıkamış olmadığından emin olun
Motor yağı spesifikasyonlarının, otomobil üreticisinin önerilerine tam olarak uyduğundan emin olun
Yağ tahliye borusunun temiz olduğundan ve engellenmiş olmadığından emin olun
Karterde aşırı basınç olmadığından ve motor havalandırma sisteminin doğru bir şekilde çalıştığından emin olun
Hortumların ve bağlantı noktalarının iyi durumda olduğundan emin olun
Egzoz manifoldlarında veya türbinde yağ ya da karbon kalıntısı varsa motor bloğunda yağlamayla ilgili sorun olmadığından emin olun

1. Yabancı Cisimler

Türbine veya emme salyangozuna yüksek hızla giren küçük cisimlerin yol açtığı turbo pervanesi hasarı ile balans ayarı sorunu.

Emme pervanesi hasarı

Nozul tertibatında hasar

2. Yetersiz Yağlama

Yağ girişi kısıtlamaları, contaların yanlış yerleştirilmesi ve sıvı conta veya düşük kaliteli yağlama maddesi kullanımı sonucu oluşan metal sürtünmesi ve yüksek sıcaklık nedeniyle görülen turbonun aşırı çalışmasının yol açtığı çatlama ve malzeme taşınması.

Yüksek sıcaklık ve yatağa malzeme taşınması

Yanlış conta şekli ve konumu

3. Yağ Kirliliği

Uzun süreli yağ değişim aralığı veya yetersiz bakım nedeniyle meydana gelen, yağ içinde asılı kalan yüksek yoğunluktaki karbonun yol açtığı turbo yatak sistemi hasarı. Büyük çaplı bir motor bakımından sonra yağda asılı kalan çelik döküm bilyeden kaynaklanan yatak hasarı.

Aşınmış ve sıyrılmış yatak. Mile malzeme taşınması

Yağın içinde büyük parçacıkların olması derin sıyrıklara ve etkilere yol açabilir

4. Aşırı Hız ve Aşırı Sıcaklık

Turbonun tasarım değerlerinin ötesinde veya araç üreticisinin belirttiği spesifikasyonun dışında çalıştırılması nedeniyle oluşan hasar. Bakım sorunları, motorda aksaklık veya uzman ve yetkili olmayanlar taarafından yapılmış performans yükseltmeleri, turbo dönme hızını çalışma sınırlarının ötesine çekerek kompresörde ve türbin pervanelerinde aşırı çalışma kaynaklı arızaya yol açar.